Новости сайта

Автор: Алешин Виктор

На этом сайте будет рассказываться в основном о военно-транспортных авиационных полках Советского Союза и их предшественниках, бомбардировочных авиационных полках. Здесь Вы можете встретить печатные и видеоматериалы с других сайтов, а также фотографии и реальные воспоминания ветеранов по истории военно-транспортной и дальней авиации некогда могучей страны Союза Советских Социалистических Республик.

Замечания, уточнения, предложения, а также помощь по заполнению сайта прошу присылать на электронный ящик:

vnaina@mail.ru

.

Сегодня 25 ноября 2020 года в 3.15 после непродолжительной болезни на 103 году жизни скончался ветеран 1 гв.апдд полковник в отставке Боднар Александр Николаевич. Скорбим и помним.

Боднар Александр Николаевич. Тамбов. 24.06.2020

25.11.2020 г. Имеются обновления на страницах: «Биографии ветеранов», «фотохроника 1 гв.апдд», «фотохроника 6 дбап», «345 бап, 179 отаэс/з», «Фотосбор», «Авиаторы на пенсии».

Обновление по 194 гв втап (1 гв.апдд)

Боднар Александр Николаевич. 1 гв.апдд (194 гв.втап).

Дингес Андрей Андреевич. 1 тбап

Качусов Степан Трифонович. 1 тбап. 748 апдд

Вашуркин Вениамин Васильевич. 1 тбап. 21 отбаэ. 5 ВА

Обновление по 117 втап (6 дбап)

Сальников Алексей Николаевич. 6 дбап. 63 нбап

Третьяков Михаил Дмитриевич. 6 дбап

Мирошниченко Егор Васильевич. 6 дбап 453 дбап

Минин Сергей Александрович. 6 дбап

Лившиц Сергей Давыдович. 6 дбап

Левый Сергей Арсентьевич 6 дбап

Коваль Алексей Тимофеевич. 6 дбап

Карпук Михаил Степанович. 6 дбап. 815 бап

1 июня 2020 года  Военно-транспортная авиация России отмечает 89-ю годовщину своего создания.

История военно-транспортной авиации неразрывно связана с развитием отечественной и зарубежной транспортной авиации. Она прошла сложный путь от отдельных транспортных авиационных подразделений 30-х годов до оперативно-стратегического объединения Верховного Главного командования в настоящее время.

В период между двумя мировыми войнами Советский Союз первым в мире создает Воздушно-десантные войска, отрабатывает на крупных учениях и маневрах теорию и практику применения воздушных десантов и авиации для их доставки в глубокий тыл противника. Воздушно-десантные войска, продемонстрировали высокий боевой потенциал и эффективность на крупных учениях, маневрах, в локальных войнах и конфликтах предвоенного периода.

В эти же годы одновременно получают развитие вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях.

2 августа 1930 года на учениях под Воронежем по инициативе начальника ВВС КА командарма 2-го ранга Петра Ионовича Баранова впервые было продемонстрировано десантирование группы летно-технического состава 11 авиабригады ВВС МВО под руководством и при участии старшего летчика Леонида Григорьевича Минова.

В Ленинградском военном округе был сформирован первый Опытный воздухо-десантный отряд, который положил начало развития нового вида нашей авиации – Военно-транспортной авиации. На основании директивы штаба РККА № 1\013295 был создан опытный воздухо-десантный отряд в составе тяжелой бомбардировочной эскадрильи из 12-ти самолетов ТБ-1 и корпусного авиаотряда из десяти самолетов-разведчиков Р-5. Его командиром стал Евгений Дмитриевич Лукин. Дата завершения формирования отряда 1 июня 1931 года утверждена как День создания военно-транспортной авиации.

Фактически военно-транспортная авиация была сформирована уже после Великой Отечественной войны из бомбардировочных авиационных полков Дальней авиации сначала в составе десантно-транспортной авиации ВДВ (1946 год) и в 19 55 году прошлого столетия как самостоятельная структура — Военно-транспортная авиация ВВС СССР.

Изначально выброска десанта составляла главную боевую задачу для военно-транспортной авиации, наряду с этим одновременно отрабатывались вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях. ВТА неоднократно доказывало свою значительную роль при ликвидации последствий экологических и техногенных катастроф.