Новости сайта
Автор: Алешин ВикторНа этом сайте будет рассказываться в основном о военно-транспортных авиационных полках Советского Союза и их предшественниках, бомбардировочных авиационных полках. Здесь Вы можете встретить печатные и видеоматериалы с других сайтов, а также фотографии и реальные воспоминания ветеранов по истории военно-транспортной и дальней авиации некогда могучей страны Союза Советских Социалистических Республик.
Замечания, уточнения, предложения, а также помощь по заполнению сайта прошу присылать на электронный ящик:
vnaina@mail.ru
.
22.09.2023 г. Имеются обновления на страницах: «Воспоминания ветеранов», «117 оап РЭБ за границей», «Книга памяти» (захоронения 345 бап), «194 гв.втап в Фергане».
Обновление по 194 гв втап (1 гв.апдд)
Костенко о предчувствии гибели
-
- Справа налево: нач.медслужбы 194 гв.втап м-р Матьякубов В.М., врач ПСС ст. л-т Никольский, фельдшер батальона связи пр-к Фаттаев, врач Абрамова Люба с сыном, медсестра Люба. Фергана, конец 80-х годов.
-
- отчет о бомбардирдировке ж/д станции Брянск 11-12.07.1942
-
- Павленко Николай Иванович. 1955 г.
Обновление по 117 втап (6 дбап)
-
- Могила экипажа Ту-4 капитана Верятина, погибшего в катастрофе 12.02.1955 г. кладбище г.Сольцы
-
- Афганистан. 1987 г. Набивка КДС. (архив В.Матвеева)
-
- Управление полка после вручения медалей «70 лет ВС СССР». Слева — Супрун, Сидоренко, Дубко, …., Распопов, Томашаускас, Панасенко, Устинов, Иванов, Борщ. присели — Искратов и Цибар. 1988 г.
1 июня 2023 года Военно-транспортная авиация России отметила свою 92-ю годовщину.
История военно-транспортной авиации неразрывно связана с развитием отечественной и зарубежной транспортной авиации. Она прошла сложный путь от отдельных бомбардировочных и транспортных авиационных подразделений 30-х годов до оперативно-стратегического объединения Верховного Главного командования в настоящее время.
В период между двумя мировыми войнами Советский Союз первым в мире создает Воздушно-десантные войска, отрабатывает на крупных учениях и маневрах теорию и практику применения воздушных десантов и авиации для их доставки в глубокий тыл противника. Воздушно-десантные войска, продемонстрировали высокий боевой потенциал и эффективность на крупных учениях, маневрах, в локальных войнах и конфликтах предвоенного периода.
В эти же годы одновременно получают развитие вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях.
2 августа 1930 года на учениях под Воронежем по инициативе начальника ВВС КА командарма 2-го ранга Петра Ионовича Баранова впервые было продемонстрировано десантирование группы летно-технического состава 11 авиабригады ВВС МВО под руководством и при участии старшего летчика Леонида Григорьевича Минова.
В Ленинградском военном округе был сформирован первый Опытный воздухо-десантный отряд, который положил начало развития нового вида нашей авиации – Военно-транспортной авиации. На основании директивы штаба РККА № 1\013295 был создан опытный воздухо-десантный отряд в составе тяжелой бомбардировочной эскадрильи из 12-ти самолетов ТБ-1 и корпусного авиаотряда из десяти самолетов-разведчиков Р-5. Его командиром стал Евгений Дмитриевич Лукин. Дата завершения формирования отряда 1 июня 1931 года утверждена как День создания военно-транспортной авиации.
Фактически военно-транспортная авиация была сформирована уже после Великой Отечественной войны из бомбардировочных авиационных полков Дальней авиации сначала в составе десантно-транспортной авиации ВДВ (1946 год) и в 19 55 году прошлого столетия как самостоятельная структура — Военно-транспортная авиация ВВС СССР.
Изначально выброска десанта составляла главную боевую задачу для военно-транспортной авиации, наряду с этим одновременно отрабатывались вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях. ВТА неоднократно доказывало свою значительную роль при ликвидации последствий экологических и техногенных катастроф.