Новости сайта

Автор: Алешин Виктор

 

На этом сайте будет рассказываться в основном о военно-транспортных авиационных полках Советского Союза и их предшественниках, бомбардировочных авиационных полках. Здесь Вы можете встретить печатные и видеоматериалы с других сайтов, а также фотографии и реальные воспоминания ветеранов по истории военно-транспортной и дальней авиации некогда могучей страны Союза Советских Социалистических Республик.

Замечания, уточнения, предложения, а также помощь по заполнению сайта прошу присылать на электронный ящик:

vnaina@mail.ru

 

 

 

18.05.2019 г. Имеются обновления на страницах: «История 117 втап», «117 втап в Оренбурге», «Биографии ветеранов», «фотохроника 1 гв.апдд»,   добавлена ссылка на «117-му втап 80-лет. Оренбург-2. 2018 г.», обновлены ссылки на :»Сделано в СССР. Военно-транспортный самолет Ан-12″, » Самолет Ли-2″, «Самолет Ан-12″ и «Самолет Ил-76″.

Обновление по 194 гв втап (1 гв.апдд)

Комоса Анатолий Савельевич. 21 баб

Рыкачев Юрий Борисович. 21 баб

Маланов Алексей Алексеевич. 21 баб (1 тбап)

Череватенко Алексей Тихонович. 1 тбап

Пляшечник Яков Иванович. Герой Советского Союза.1 гв.апдд

Андрианов Николай Гаврилович. 21 баб

Обновление по 117 втап (6 дбап)

1 июля 2018 года в г.Оренбурге с размахом был отмечен 80-летний юбилей 117 военно-транспортного авиационного полка (19 тбаб, 6 дбаб, 345 баб, 179 отаэ СЗ, 117 оап РЭБ). На торжествах ветеранам были вручены памятный значок,  настенный календарь и книга с иллюстрациями по истории полка. К сожалению, тираж издания был невелик, досталось не всем. Остальным хочу предложить хотя бы электронный вариант этого издания, который можно посмотреть или скачать по ссылке: 117-му втап 80-лет. Оренбург-2. 2018 г. (постоянная ссылка в разделе «Ссылки»)

1 июня 2018 года  Военно-транспортная авиация России отметила 87-ю годовщину своего создания.

История военно-транспортной авиации неразрывно связана с развитием отечественной и зарубежной транспортной авиации. Она прошла сложный путь от отдельных транспортных авиационных подразделений 30-х годов до оперативно-стратегического объединения Верховного Главного командования в настоящее время.

В период между двумя мировыми войнами Советский Союз первым в мире создает Воздушно-десантные войска, отрабатывает на крупных учениях и маневрах теорию и практику применения воздушных десантов и авиации для их доставки в глубокий тыл противника. Воздушно-десантные войска, продемонстрировали высокий боевой потенциал и эффективность на крупных учениях, маневрах, в локальных войнах и конфликтах предвоенного периода.

В эти же годы одновременно получают развитие вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях.

2 августа 1930 года на учениях под Воронежем по инициативе начальника ВВС КА командарма 2-го ранга Петра Ионовича Баранова впервые было продемонстрировано десантирование группы летно-технического состава 11 авиабригады ВВС МВО под руководством и при участии старшего летчика Леонида Григорьевича Минова.

В Ленинградском военном округе был сформирован первый Опытный воздухо-десантный отряд, который положил начало развития нового вида нашей авиации – Военно-транспортной авиации. На основании директивы штаба РККА № 1\013295 был создан опытный воздухо-десантный отряд в составе тяжелой бомбардировочной эскадрильи из 12-ти самолетов ТБ-1 и корпусного авиаотряда из десяти самолетов-разведчиков Р-5. Его командиром стал Евгений Дмитриевич Лукин. Дата завершения формирования отряда 1 июня 1931 года утверждена как День создания военно-транспортной авиации.

Фактически военно-транспортная авиация была сформирована уже после Великой Отечественной войны из бомбардировочных авиационных полков Дальней авиации сначала в составе десантно-транспортной авиации ВДВ (1946 год) и в 19 55 году прошлого столетия как самостоятельная структура — Военно-транспортная авиация ВВС СССР.

Изначально выброска десанта составляла главную боевую задачу для военно-транспортной авиации, наряду с этим одновременно отрабатывались вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях. ВТА неоднократно доказывало свою значительную роль при ликвидации последствий экологических и техногенных катастроф.