Новости сайта
Автор: Алешин Виктор
На этом сайте будет рассказываться в основном о военно-транспортных авиационных полках Советского Союза и их предшественниках, бомбардировочных авиационных полках. Здесь Вы можете встретить печатные и видеоматериалы с других сайтов, а также фотографии и реальные воспоминания ветеранов по истории военно-транспортной и дальней авиации некогда могучей страны Союза Советских Социалистических Республик.
Замечания, уточнения, предложения, а также помощь по заполнению сайта прошу присылать на электронный ящик:
vnaina@mail.ru
13.09.2019 г. Имеются обновления на страницах: «Биографии ветеранов», «Фотохроника 1 гв.апдд», «Фотохроника 6 дбап», «Авиаторы на пенсии», «345 бап (фотохроника)».
Обновление по 194 гв втап (1 гв.апдд)
Мошнорезов Петр Григорьевич 1 тбап. 81 дбап
Михалёв Алексей Александрович. 1 гв.апдд. 345 бап.
-
- Мошнорезов Петр Григорьевич. штурман 1 тбап
-
- Летчики и штурманы 21 баб. 1937 год.
-
- Михалёв Алексей Александрович. (Свердловск-45) 1985 г.
-
- Коновалов Сергей и Тухватулин Ренат. Смоленск. 2019 г.
Обновление по 117 втап (6 дбап)
-
- Мазура Владимир. 117 оап РЭБ. г.Шяуляй
-
- Михалёв Алексей Александрович, старшина, шофер 345 бап. о.Сахалин, п. Леонидово. 1949 год (в период ВОВ служил в 1 гв.апдд)
-
- Бобрусь Павел Романович. Омская ВАШП. 1941 г. (ст.летчик 6 дбап в 1945 г.)
1 июня 2019 года Военно-транспортная авиация России отметила 88-ю годовщину своего создания.
История военно-транспортной авиации неразрывно связана с развитием отечественной и зарубежной транспортной авиации. Она прошла сложный путь от отдельных транспортных авиационных подразделений 30-х годов до оперативно-стратегического объединения Верховного Главного командования в настоящее время.
В период между двумя мировыми войнами Советский Союз первым в мире создает Воздушно-десантные войска, отрабатывает на крупных учениях и маневрах теорию и практику применения воздушных десантов и авиации для их доставки в глубокий тыл противника. Воздушно-десантные войска, продемонстрировали высокий боевой потенциал и эффективность на крупных учениях, маневрах, в локальных войнах и конфликтах предвоенного периода.
В эти же годы одновременно получают развитие вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях.
2 августа 1930 года на учениях под Воронежем по инициативе начальника ВВС КА командарма 2-го ранга Петра Ионовича Баранова впервые было продемонстрировано десантирование группы летно-технического состава 11 авиабригады ВВС МВО под руководством и при участии старшего летчика Леонида Григорьевича Минова.
В Ленинградском военном округе был сформирован первый Опытный воздухо-десантный отряд, который положил начало развития нового вида нашей авиации – Военно-транспортной авиации. На основании директивы штаба РККА № 1\013295 был создан опытный воздухо-десантный отряд в составе тяжелой бомбардировочной эскадрильи из 12-ти самолетов ТБ-1 и корпусного авиаотряда из десяти самолетов-разведчиков Р-5. Его командиром стал Евгений Дмитриевич Лукин. Дата завершения формирования отряда 1 июня 1931 года утверждена как День создания военно-транспортной авиации.
Фактически военно-транспортная авиация была сформирована уже после Великой Отечественной войны из бомбардировочных авиационных полков Дальней авиации сначала в составе десантно-транспортной авиации ВДВ (1946 год) и в 19 55 году прошлого столетия как самостоятельная структура — Военно-транспортная авиация ВВС СССР.
Изначально выброска десанта составляла главную боевую задачу для военно-транспортной авиации, наряду с этим одновременно отрабатывались вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях. ВТА неоднократно доказывало свою значительную роль при ликвидации последствий экологических и техногенных катастроф.