Транспортная авиация

Автор: Алешин Виктор  |  Рубрика: ТА ВВС СССР

 

Транспортная авиация (ТА) — род сил военной авиации, предназначенный для перевозки (переброски) войск и вооружений, транспортно-связного обеспечения частей и соединений вооружённых сил.

ТА включает в себя военно-транспортную авиацию (ВТА) и транспортную авиацию в составе других объединений и соединений ВВС ВС России. В ВС РККА именовалась авиацией особого назначения.

ВТА как самостоятельный вид авиации организационно оформилась в 1955 и вошла в состав ВВС СССР. Ранее выполнение транспортных перевозок возлагалось на транспортные авиационные полки (тап), части авиации особого назначения и бомбардировочные полки.

В период Великой Отечественной войны транспортные авиаполки выполняли задачи как в интересах фронтов, так и в глубоком тылу СССР.

Вашему вниманию предлагается небольшой рассказ о скромном труженике военных лет, летчике Самерханове Юсупе Мифтаховиче, служившем  в одном из таких полков на Дальнем Востоке.

Курсант Самерханов Юсуп Мифтахович. Чкаловск. 1940г Самерханов Юсуп Мифтахович родился 2 мая 1921 г. в деревне Султанмуратово, в Башкирии. Там же окончил 9 классов.

В Европе уже бесчинствовал фашизм, и молодой человек приписав себе один год был призван на службу, и в 1939 г направлен в 1-е Чкаловское военно-авиационное училище им.Ворошилова, которое окончил в 1941 году в звании сержанта. В училище освоил самолеты У-2, И-5, И-15, СБ, ДБ-3, ТБ-3. По окончанию училища Юсуп Мифтахович был направлен на Дальний Восток в истребительную эскадрилью 902 тбап (в/ч6209, п/п65398). Летал на самолетах У-2, И-16, УТИ-4 и вторым пилотом на ТБ-3. В 1943 году получил звание младшего лейтенанта. Командир звена.

В ноябре 1944 года  переведен в 344 тап, летал вторым пилотом на транспортных самолетах самолета ТБ-3, Ли-2 и летчиком на По-2.

Принимал участие в войне с Японией.

В январе 1946 года переведен в 91 отдельную авиаэскадрилью связи, летчик По-2, с июня 1946 г. — командир звена. В сентябре 1946 года переведен в 902 тбап, а в октябре 1946 года —  в 150 отдельную связную авиаэскадрилью на должность летчика По-2. В ноябре 1946 года переведен в отряд управления 18 авиакорпуса на должность летчика По-2. В конце 40-х уволился из рядов ВС СССР.

До 1960 г. жил в Нукусе (Узб.ССР), работал в ДОСААФ, вел кружок авиамоделирования. Затем до 1963 г. проживал в г. Давлеканово, а с 1963 и до конца жизни — в г.Алмалык (Узб.ССР). Умер 15.01.1984 г.

Летная книжка Самерханова Ю.М. 1941 г.

 СамерхановЮМ (2 ряд 2 справа). 902 тбап. 10.02.1944 г. Самерханов Ю.М.(слева). ДальВО. 1945 год Директор ДП КиселевН. рук.кружка и СамерхановЮ.М.  Нукус. 1954 г

«SOS»

Автор: Алешин Виктор  |  Рубрика: ТА ВВС СССР

Возможно, прочитав эту статью, некоторые из вас посчитают, что она не по теме сайта. Однако позвольте с этим не согласится. В СМИ часто упоминают о Дальней авиации (ДА), Военно-транспортной авиации (ВТА), Фронтовой, истребительной и т.д. Но когда говорят о Транспортной авиации, даже у некоторых военных возникает вопрос «а это еще что такое?»

В статье «SOS», напечатанной в журнале «Горожанин» в мае 1998 года,  рассказывается об одной из авиационных частей  транспортной авиации в составе ДА . Базировалась 354 отдельная авиационная эскадрилья (поисково-спасательной службы) Дальней авиации на аэродроме Якутск и, кроме работы в интересах ДА, обеспечивала также поисково-спасательные работы почти по всей Якутии.

Краткая историческая справка: история 354 оаэ ПСС ДА (в/ч20108) берёт свое начало с формирования 123 отдельного авиационного спасательного отряда (оасо)на базе 21 бап 31.12.1979 года на аэр.Бада Читинской области.

В июле 1981 года 123 оасо выведен из состава 21 бап, передислоцирован на аэродром в районе г.Якутск (п.Марха) и введен в состав 23 ВА. В сентябре  1993 года 123 оасо выведен из состава 23 ВА, включен в состав 30 ВА ВГК и переформирован в 354 оаэ (ПСС) ДА.

Авиаэскадрилья осуществляла поисковые работы и транспортные перевозки с аэродромов Якутск и Маган в интересах ДА и ЗабВО, а также привлекалась к выполнению поисковых работ по космическим программам.

В феврале 1998 года приказом ГК ВВС РФ 354 оаэ (ПСС) переведен в состав 23 ВА с расширением до штатов полка, но уже через месяц этот приказ отменен и пришел другой — до 1 мая 1998 года расформировать 354 оаэ (ПСС) и 68 орато.

На фоне уничтожения целых авиационных дивизий и даже армий, на сокращение отдельной АЭ с частями обеспечения можно бы было не обращать внимания и не вспоминать. Но в процессе «реформирования» 1998 года и последующих была уничтожена не одна сотня больших и малых воинских частей, а это десятки тысяч людей.  Уже нет этих войсковых  единиц, но мы не имеем права забывать их историю — историю, которая создавалось десятилетиями и веками, если не хотим прекратить свое существование как нация.

Далее страницы 10-15 из журнала «Горожанин» (г.Якутск):

журнал Горожанин 1998 (стр.10)журнал Горожанин 1998 (стр.11) журнал Горожанин 1998 (стр.12)

журнал Горожанин 1998 (стр.13) журнал Горожанин 1998 (стр.14) журнал Горожанин 1998 (стр.15)

 

Content Protected Using Retrovtap.Ru