Военно-транспортная авиация СССР

На этом сайте будет рассказываться в основном о военно-транспортных авиационных полках Советского Союза и их предшественниках, бомбардировочных авиационных полках. Здесь Вы можете встретить печатные и видеоматериалы с других сайтов, а также фотографии и реальные воспоминания ветеранов по истории военно-транспортной и дальней авиации некогда могучей страны Союза Советских Социалистических Республик.

Замечания, уточнения, предложения, а также помощь по заполнению сайта прошу присылать на электронный ящик:

vnaina@mail.ru

.

22.10.2021 г. Имеются обновления на страницах: «Ссылки»,  «СМИ о 117 втап (6 дбап)», «Биографии ветеранов», «фотохроника 6 дбап», «фотохроника 1 тбап», «Фотосбор», «История 117 втап», «Авиаторы на пенсии», рубрика «Авиаколлекции — ВАУ».

Обновление по 194 гв втап (1 гв.апдд)

Абанин Николай Ефимович. 1 гв.апдд

Юлдашев Алимджан Халимович. 1 гв.апдд

Цинцадзе Пантелеймон Гедеонович. 1 гв.апдд

Ермолаев Михаил Арсеньевич. 1 гв.апдд. 5 гв.апдд

Панфилов Владислав Илларионович. 1 гв.апдд

Обновление по 117 втап (6 дбап)

«Трижды рождённыё». В.Алёшин (история 6 дбап — 117 втап)

Статья о захоронении летчиков 6 дбап в Финляндии. 19.10.2021

Шевский Василий Константинович. 6 дбап

Голяев Василий Павлович. 6 дбап

Камышный Степан Титович. 6 дбап

Волков Николай Григорьевич. 6 дбап. 853 пап

1 июня 2021 года  Военно-транспортная авиация России отметила свой 90-летний юбилей.

История военно-транспортной авиации неразрывно связана с развитием отечественной и зарубежной транспортной авиации. Она прошла сложный путь от отдельных транспортных авиационных подразделений 30-х годов до оперативно-стратегического объединения Верховного Главного командования в настоящее время.

В период между двумя мировыми войнами Советский Союз первым в мире создает Воздушно-десантные войска, отрабатывает на крупных учениях и маневрах теорию и практику применения воздушных десантов и авиации для их доставки в глубокий тыл противника. Воздушно-десантные войска, продемонстрировали высокий боевой потенциал и эффективность на крупных учениях, маневрах, в локальных войнах и конфликтах предвоенного периода.

В эти же годы одновременно получают развитие вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях.

2 августа 1930 года на учениях под Воронежем по инициативе начальника ВВС КА командарма 2-го ранга Петра Ионовича Баранова впервые было продемонстрировано десантирование группы летно-технического состава 11 авиабригады ВВС МВО под руководством и при участии старшего летчика Леонида Григорьевича Минова.

В Ленинградском военном округе был сформирован первый Опытный воздухо-десантный отряд, который положил начало развития нового вида нашей авиации – Военно-транспортной авиации. На основании директивы штаба РККА № 1\013295 был создан опытный воздухо-десантный отряд в составе тяжелой бомбардировочной эскадрильи из 12-ти самолетов ТБ-1 и корпусного авиаотряда из десяти самолетов-разведчиков Р-5. Его командиром стал Евгений Дмитриевич Лукин. Дата завершения формирования отряда 1 июня 1931 года утверждена как День создания военно-транспортной авиации.

Фактически военно-транспортная авиация была сформирована уже после Великой Отечественной войны из бомбардировочных авиационных полков Дальней авиации сначала в составе десантно-транспортной авиации ВДВ (1946 год) и в 19 55 году прошлого столетия как самостоятельная структура — Военно-транспортная авиация ВВС СССР.

Изначально выброска десанта составляла главную боевую задачу для военно-транспортной авиации, наряду с этим одновременно отрабатывались вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях. ВТА неоднократно доказывало свою значительную роль при ликвидации последствий экологических и техногенных катастроф.