Новости сайта
Автор: Алешин ВикторНа этом сайте будет рассказываться в основном о военно-транспортных авиационных полках Советского Союза и их предшественниках, бомбардировочных авиационных полках. Здесь Вы можете встретить печатные и видеоматериалы с других сайтов, а также фотографии и реальные воспоминания ветеранов по истории военно-транспортной и дальней авиации некогда могучей страны Союза Советских Социалистических Республик.
Замечания, уточнения, предложения, а также помощь по заполнению сайта прошу присылать на электронный ящик:
vnaina@mail.ru
.
20.01.2023 г. Имеются обновления на страницах: «194 гв.втап за границей», «194 гв.втап в Фергане», «Фотосбор», «Биографии ветеранов» .
Обновление по 194 гв втап (1 гв.апдд)
Булаев Евгений Ананьевич. 1 тбап. 128 оаэс
-
- Хатче (Катя) Усеинова на ключе. ДОСААФ. г.Фергана. 1980 г.
-
- Усеинова Хатче. радиотелеграфист. г.Фергана
-
- Усеинова Хатче. г.Чапаевск. 2021 г.
-
- справа Беклемешев. Ушмодин. Гайворонский. Аддис-Абеба. Эфиопия 1989 г.
-
- аэродром Герат. 1979 г. Эк. Горячева у Т-34 (справа): Горнушкин. Хмаренко. Главинский. Кукушкин
-
- Булаев Евгений Ананьевич. 1940 г.
-
- Булаев Евгений Ананьевич. конец 70-х
Обновление по 117 втап (6 дбап)
Головченко Петр Ермолаевич. 6 дбап. 279 нбап
Семенов Виктор Иванович. 6 дбап. 815 дбап
Белов Георгий Яковлевич. 6 дбап. 82 РАБ
-
- Семенов Виктор Иванович
-
- Белов Георгий Яковлевич
-
- Иванов Андрей Иванович. капитан техн.службы
1 июня 2022 года Военно-транспортная авиация России отметила свою 91-ю годовщину.
История военно-транспортной авиации неразрывно связана с развитием отечественной и зарубежной транспортной авиации. Она прошла сложный путь от отдельных бомбардировочных и транспортных авиационных подразделений 30-х годов до оперативно-стратегического объединения Верховного Главного командования в настоящее время.
В период между двумя мировыми войнами Советский Союз первым в мире создает Воздушно-десантные войска, отрабатывает на крупных учениях и маневрах теорию и практику применения воздушных десантов и авиации для их доставки в глубокий тыл противника. Воздушно-десантные войска, продемонстрировали высокий боевой потенциал и эффективность на крупных учениях, маневрах, в локальных войнах и конфликтах предвоенного периода.
В эти же годы одновременно получают развитие вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях.
2 августа 1930 года на учениях под Воронежем по инициативе начальника ВВС КА командарма 2-го ранга Петра Ионовича Баранова впервые было продемонстрировано десантирование группы летно-технического состава 11 авиабригады ВВС МВО под руководством и при участии старшего летчика Леонида Григорьевича Минова.
В Ленинградском военном округе был сформирован первый Опытный воздухо-десантный отряд, который положил начало развития нового вида нашей авиации – Военно-транспортной авиации. На основании директивы штаба РККА № 1\013295 был создан опытный воздухо-десантный отряд в составе тяжелой бомбардировочной эскадрильи из 12-ти самолетов ТБ-1 и корпусного авиаотряда из десяти самолетов-разведчиков Р-5. Его командиром стал Евгений Дмитриевич Лукин. Дата завершения формирования отряда 1 июня 1931 года утверждена как День создания военно-транспортной авиации.
Фактически военно-транспортная авиация была сформирована уже после Великой Отечественной войны из бомбардировочных авиационных полков Дальней авиации сначала в составе десантно-транспортной авиации ВДВ (1946 год) и в 19 55 году прошлого столетия как самостоятельная структура — Военно-транспортная авиация ВВС СССР.
Изначально выброска десанта составляла главную боевую задачу для военно-транспортной авиации, наряду с этим одновременно отрабатывались вопросы перевозки войск, боевой техники и грузов по воздуху в особых условиях. ВТА неоднократно доказывало свою значительную роль при ликвидации последствий экологических и техногенных катастроф.